Citazione:
Originalmente inviato da Robertope  io provato all'interno con curva a 60% e il tail wag era leggermente presente |
E ' un fenomeno " quasi " normale nel BL in configurazione std ma è un fenomeno ininfluente nel volo e visibile a volte solo in hovering in assenza di vento ;avendo pero 'le pale principali bilanciate , i palini di coda perfetti , alberino di coda non storto , una buona scorrevolezza tra main gear e pignone motore ( quindi vibrazioni minimizzate ) e ' di solito quasi assente a quasi tutti i regimi di rotazione .
Certo ci sono dei regimi intermedi che possono risultare più critici (se qualche componente o della coda o del rotore principale non è in buone condizioni e crea appunto vibrazioni )a quello specifico regime di rotazione per poi , superato quel regime scomparire come vibrazione ...
Un buon controllo del modello e ' comunque consigliabile .