Citazione:
Originalmente inviato da RRRappy50  Per ora, senza fare nomi ci sono due case che stanno sviluppando le pale asimmetriche giusto giusto per lo scopo....con naca di diverso valore.
Infatti il problema é la velocitá del tip della pala sommato alla velocitá di avanzamento....
Le pale da 600 su un 700 permetterebbero si di alzare i giri ma sarebbero poco efficienti secondo me....
Invece pale da 670/680 aiuterebbero di certo allo scopo....  |
Perché poco efficienti?
Sugli aerei da corsa non si vola mica con eliche grosse con pochi giri, ma si predilige eliche piccole e tanti giri
Secondo me sarebbe da sperimentare.
Io proverei pure una deriva verticale profilata così da annullare in velocità la necessità dei palini di coda che si metterebbero a 0 in automatico risparmiando un po' di potenza