[bad77]

Originalmente inviato da Reste1964

Scusate ma leggo solo ora il post ...ero in ferie.

1) Le piattine laterali in fusoliera non sono indispensabili, anzi danno una rigidità che in volo serve a poco, ma in compenso negli atterraggi pesanti provocano la rottura delle piattine stesse, con fuoriuscita possibile di eventuali schegge.

2) I tubi del 6 da carteggiare dovrebbero avere una parete da 1 mm e non da 0,5 mm. Puo' essere che ti abbia inavvertitamente inserito il tubo da 6 light (0.5mm), se è veramente così e siamo ancora in tempo te li spedisco al volo, chiaramente senza costi per te (mandami una mail al limite)

3) i rinvii non ci sono per il semplice motivo che ognuno se li fa come meglio crede, la soluzione con i tondi rigidi in carbonio non a tutti piaceva (in fase di prototipazione), c'è chi ha messo il pull-pull con il cavetto in acciaio, chi il bowden singolo, e altro ancora ...quindi, visto che siamo modellisti dovremmo riuscire a cavarcela.

4) gli scassi per le baionette non ci sono per motivi di CNC (non sto a spiegarli xkè x molti sarebbe un discorso incomprensibile), tuttavia, sia con il saldatore sia con il cutter non sono per niente difficili da realizzare ...tenete conto che anche facendoli abbondanti la colla PU riempie poi tutto senza problemi. In quanto alla posizione ...beh vi ha già risposto Bad77: sul CG naturalmente

5) le istruzioni vanno stampate togliendo la spunta di "adatta al foglio" o "fit to page" in modo da avere la corrispondenza in scala 1/1 tra disegno e fusoliera. (a pagina 35 del manuale c'è un bel capture screen dove si legge Page Scaling "None" ...che significa appunto ciò che ho spiegato sopra)

Spero di essermi spiegato e se servono altri chiarimenti sono a completa disposizione.

Mi spiace molto quando qualche mio cliente (che io continuo a considerare collega modellista) rimane insoddisfatto, per cui sono a pronto a tutto per ricucire qualsiasi eventuale "strappo".

Questo comunque è un kit che va solitamente in mano a modellisti medio/esperti ...molte volte si tende a credere che "gommolo" sia uguale "modello per neofiti" ...in questo caso niente di più sbagliato, almeno dal punto di vista della costruzione. Anzi questo succede soprattutto in Italia, probabilmente per malcostume ...infatti di quasi 50 kit spediti all'estero, nessuno ha mai avuto nulla da chiedere ...anzi, fortunatamente, ho solo ricevuto dei seri complimenti (che naturalmente devo condividere con Bud e Gentleman ...veri autori del progetto.

Attenzione, non sto dando dell'inesperto a nessuno ...sto solo dicendo che con questo genere di kit bisogna spesso trovare soluzioni personali, magari anche senza seguire pedissequamente il manuale.

A completa disposizione

tutto corretto ovviamente, io le piattine le ho messe come Gentlemenrider e le ho rotte, la mia fuoriesce in punta tipo lisca

la pu universal va bene quanto le altre mille colle poliuretaniche sul genere ognuno ha quello che trova. io la ordinai appositamente per il jw60 su consiglio di Andreis e la ricomprerò uguale solo perchè bianca.

nel mio che era rifinito benissimo altro che quello di Gentlemen con i tutori ortopedici, avevo messo inizialmente un bodwen interno coperto per poi mettere un pull pull esterno in filo.

quale il migliore ??? quello fatto da un altro modellista abbastanza capace 29.

p.s. io avevo solo i panetti tagliati e i tubi li avevo in casa. per fare l'accoppiamento giusto tra tondini e baionetta ne ho provati alcuni fino a fare cambio con un tubo di un amico che entrava perfettamente.

l'alula è come un easy glider come modello rtf

il pesce come il jw come i modelli della DA o il jart in epp son da lavorare in maniera completamente diversa che un easy glider o un elicottero.

io non avrei nemmeno fatto le istruzioni. su questi generi gli altri non lo fanno.
esistono i forum americani apposta

i miei kit modificati per i pochi amici a cui ho avuto i piacere di darlo in mano hanno lo scasso perchè ho una falegnameria che mi ha permesso di regolare la fresa e fare gli scassi in 10 minuti.