Ciao Francesco!
confermo che la manovra è molto difficile
dimentichi che tutte le manovre Harrier, sono a bassa velocità, velocità prossima allo stallo.
a quella velocità gli alettoni sono molto poco efficienti, anche alla massima escursione, e la velocità di rotazione viene regolata esclusivamente dal gas.
più dai gas, più gli alettoni diventano efficienti, più veloce è la rotazione e più difficile sarà sincronizzare i comandi di coda... ma a quel punto non è più un rolling harrier, ma una serie di tonneau in asse.
probabilmente devi diminuire la quantità di motore che utilizzi, la rotazione sarà più lenta e quindi sarà più facile sincronizzare tutto.
Il gas però dovrai dosarlo continuamente per mantenere la quota desiderata (o anche scendere e salire) e la velocità di rotazione voluta.
spero di esserti stato di aiuto!
