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Originalmente inviato da abe77 Il servo è rimasto in posizione di "stallo" quindi come se si trovasse continuamente al massimo della corsa e con il massimo del carico applicato sulla squadretta. In questa condizione il servo richiede il massimo della corrente per mantenere la posizione. Quindi il BEC si è ritrovato a dover fornire moltissima corrente per il servo guasto più la corrente per i restanti 3 servocomandi e per il giroscopio. In queste condizioni è un attimo superare i 3 Ampere che il BEC dei Phoenix eroga. |
Infatti è proprio questo che è successo, controllati i servocomandi quello dell'elevatore inizialmente forza parecchio a fondo corsa, poi improvvisamente torna al centro, per cui è sicuramente partito la parte del circuito dedicata al bec, mi sembra strano che non ci sia una protezione per una causa del genere!!! bohh