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Mah , sarà la voglia della novità ma io resto possibilista , che nei full size non si sia fatto non significa niente visto che hanno aggirato il problema per altre vie , evidentemente serviva una potenza per agire sulle pale che altrimenti non sarebbe stata disponibile , usando la pressione dell'olio non c'è resistenza da vincere che tenga.
Se funziona un cambio a variazione continua senza lettura dei giri motore perchè non puo' funzionare l'elica di Incramet , che oltretutto non sappiamo come sia costruita, nelle auto Rc a scoppio ci sono delle mollette che regolano con estrema precisione frizioni e innesti di cambi automatici a funzionamento centrifugo, sta elica magari non sarà tanto precisa nel funzionamento ma puo' essere sempre meglio di un passo fisso, in quanto alla variazione delle caratteristiche dell'aria forse interessa chi fa pilon o team racer ?
Io aspetto di vederla in funzione .
Umberto
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