[Eagle366]

Ho comprato il Nine Eagle Kestrel 500 sx già da qualche mese e solo adesso ho avuto modo di testarlo. Prima però devo fare una premessa e cioè che appena uscito dalla scatola ho notato il motore e quindi anche la coda a forma di " T " montati in maniera rozza ...decisamente storti sulla destra vedendoli da dietro. Ho passato i primi giorni a studiare il modello e capire come intervenire per raddrizzare il tutto. Il trave di coda in questo modello non esiste e infatti la sola fusoliera a sostenere il motore e gli alettoni a " T " . Ho usato un piccolo punteruolo riscaldato con una candela e ho abbassato i fori della fusoliera che già avevano una forma ovale schiacciata. Rimonto il tutto e mi accorgo che ancora e da sistemare. Ho riscaldato uno degli alettoni con un paio di passaggi veloci di una candela e ho migliorato ulteriormente l'inclinazione. Rimonto tutto e mi accingo al primo test di volo. La radio rispetto a quelle che ho avuto fin'ora sempra un giocattolo per bambini... Entrambi i motori e il tipo di pale in rotazione sono molto silenziosi, le pale sembrano fatte di cartoncino bianco tanto che dava l'impresione di non alzarsi..poi spingo sul gas e via si libra come un piuma ma molto stabile. Faccio qualche correzione con gli stick che a mio avviso sembrano poco precisi (non c'è il DR ) ...poi di trim...per quest'ultimi sono un pò disorientato perchè la radio J4 non possiede il display....ma i bip mi fanno subito dimenticare la sua mancanza. Come modello è molto leggero e quindi reagisce in modo diverso ai comandi...rispetto al v912 con cui ho volato nell'ultimo mese. Sapro dirvi di più nei prossimi giorni...

PS: alla partenza le pale del rotore principale girano dando l'effetto degli elicotteri veri...cioè partono lentamente e poi prendono velocita...una cosa che non avevo mai visto in altri modelli...

PS2: ho provato a bindare il modello con la radio a saponetta del colibri ma non binda... Peccato perchè con quella avrei avuto display e DR...