Citazione:
Originalmente inviato da massimo67  va benissimo, ormai non ce' piu' bisogno di settare perfettamente la meccanica, ci pensa il blocco coda del gyro pero' io sono vecchio e facevo all'antica: gyro in normal , setup da meccanica e radio, niente trim e subtrim, se va cosi' in avcs e' perfetto.
purtroppo ora ho il 3gx.... fa tutto lui.  |
Bé, se sei del 67 e ti consideri vecchio, io ti batto per quasi una ventina!
In effetti, ormai i sistemi flybarless stanno soppiantando le vecchie tecnologie e qui stiamo parlando di preistoria.
Ma immagino che sia comunque utile conoscere il funzionamento di un gyro e la teoria che ci sta dietro.
Nessuno sa elencare quali caratteristiche contraddistinguono un buon gyro rispetto a uno da 4 soldi?
Io ne dico una: l'affidabilità. Ma è troppo facile, questo vale anche per qualunque altro componente!
