Citazione:
Originalmente inviato da Cesare de Robertis  E anche a causa dell'effetto venturi.  I motori dei modelli da velocità hanno carenature strettissime, praticamente fasciate attorno al cilindro, ma raffreddano benissimo perché i condotti sono studiati in modo che l'aria che lambisce il cilindro sulla maggior parte della sua superficie, acceleri progressivamente la sua corsa verso l'uscita. L'argomento sarò pure vasto, ma le leggi della fisica non si discutono ed io ho avuto due maestri: uno si chiamava Amato Prati e l'altro Ninetto Ridenti. Se poi qualcuno dei newcomers non sa chi sono stati è un problema suo, non mio. 
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Vero, ma in una naca di un modello normale non con condotti forzati, uno sfogo dell' aria maggiore del foro d' entrata crea un effetto venturi.