Citazione:
|
Originalmente inviato da blinking mi pare che per i motori inrunner come il tuo serva un anticipo basso, mentre l'anticipo alto va bene per i cassa rotante (outrunner)
qualche esperto di dirà di più, ma a mio avviso è possibile che il tuo problema sia proprio causato dall'anticipo errato |
Quoto!! Hai impostato un anticipo per outrunner con un motore DECISAMENTE inrunner... Da quello che ho capito hai bruciato il regolatore, ma ho paura che il motore, anche se magari con gli avvolgimenti ancora sani (anche se non ci giurerei....) ha probabilmente perso la magnetizzazione del magnete cilindrico, o comunque si è smagnetizzato in parte, quindi probabilmente avrai un motore o che non funge più
o che va meno e con rendimenti scarsi
....
Domanda: ma perchè hai cambiato l'anticipo?
