Il CG dipende dalla configurazione del tuttala, aperture alare e freccia.
Per il CG prova ad arretrare un poco la batteria, poi in volo dovrai trimmare gli alettoni a picchiare e vedi come ti trovi, ripeti la manovra fino a che comincia ad essere molto reattivo e anche instabile sul cabra/picchia, quello è il CG più arretrato possibile ma probabilmente non quello più confortevole per il tuo tipo di volo.
Quindi riporta la batt. un poco più avanti fino a che ti trovi bene.
Probabilmente non è il metodo migliore ma funziona.
