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da chiuso tutto svita di 2,5 giri la vite sopra che è quella della benzina, e di 1 giro la vite sotto quella senza molla che è dell'aria. il minimo che è quella vite con la molla devi avvitarla fino a quando il carburatore resti aperto di circa 1mm più o meno. più il carburatore resta aperto più la macchina da ferma rimane accellerata.
in fine controlla che la bacchetta di metallo con la molla che va dal servo al carburatore non sia troppo tirata, altrimenti smolla il grano che la blocca sino a quando il carburatore rimanga aperto solo grazie al minimo meccanico.
se non ti trovi su qualcosa chiedi.
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