Citazione:
Originalmente inviato da wrighizilla  il video che hai postato usa il sistema engel che è un pistone a siringa che aspira una certa quantità d'acqua aumentando comunque la pressione interna alla wtc, prevedi di usare camere del grasso per i vari rinvii esterni e per la trasmissione verso le eliche altrimenti finisce che aumentando la pressione interna della wtc espelli dell'aria che si tradurrà in aspirare acqua all'interno della wtc quando andrai a svuotare la tua ballast tank. Piston Ballast Systems
per tutti questi motivi ti consiglio di fare sempre sezioni separate e ben isolate tra loro, male che vada non allaghi l'elettronica dei motori. |
ok adesso capisco il motivo dei tubi stagni a sezione. Domanda ma se si allaga uno dei tubi asseconda di cosa si allaga non si rischia che in ogni caso comprometta la funzionalita' del sommergibile?.