[maxks]

Puoi spingerti quanto vuoi, sai che più KV hai, più grosso deve essere anche il regolatore e le batterie (inteso come Ampere e C di scarica) e bisogna anche valutare la tensione. Diciamo che su un off-road, lavori con batterie a 4S con motori da 1900 (o ingferiori) a 2500 KV, se vai oltre i 2500 KV, quindi da 2600 a 3300 (o oltre) lavori con batterie 3S.

Per il discorso della temperatura... non è vero che aumentando i KV aumentano le temperature, bisogna trovare il giusto rapporto finale. Di solito, più aumenti i KV più riduci il pignone e/o aumenti la corona. Bisogna trovare qual'è il rapporto migliore per il motore che vai ad usare: quindi bisogna avere pazienza ed armarsi di termometro ad infrarossi.