Citazione:
Originalmente inviato da m.rik  La spinta del rotore di coda per contrastare la coppia del rotore principale tende a far inclinare il modello a destra (visto da dietro), quindi è meglio togliere peso a destra e aggiungerlo a sinistra. L'assetto e il bilanciamento del modello migliora, di poco ma migliora. Anche in volo rovescio.
Ciao |
E' ovvio, ma meglio dirlo, se spostate il servo da destra a sinistra, attenzione ai reverse di radio e giroscopio!