[style90.me]

Premetto che il mio"ok ciao" non era un gesto scortese, ma soltanto la presa d'atto sulla impossibilità della realizzazione. Rispondo un po a tutti.
Alex
Ringrazia e saluta Luca e gli altri amici di Roma. Accetto ben volentieri l'invito a volare con voi alla prossima salita a Roma. Quanto alla tua "biella" sai bene che non ci sono problemi.
Enzo
Penso sarebbe meglio fare in modo che le alette superiori poggino direttamente sulla superficie superiore della testata. Quindi diminuire le alette tonde. La parte bassa potrebbe essere anche quella alettata? (più o meno come il mio schizzo).
Poldo
È giusto quello che scrivi, però a volte è preferibile un venturi leggermente più piccolo piuttosto che l'inverso; si potrebbe avere un calo delle prestazioni ma a tutto vantaggio della regolarità. Non dimentichiamo che stiamo parlando di carburatori particolari che richiedono l,aiuto della presa di pressione.