non volevo essr spudorato come te bad
ma la sensazione era la medesima..
comunque vedo dura rompere il(o i servo se son due come nell'e-revo di serie)la loro posizione è molto protetta ed il salvaservo teoricamente avrebbe dovuto appunto salvare il servo..pure gli ammortizzatori la vedo dura da rompere in quella posizione..ma se uno ha fatto un salto a manetta ed è atterrato malissimo ci può stare che qualcosa abbia rotto,ma non è colpa dell'e-revo di merd. ... è colpa di chi guida