Penso di aver trovato la causa.......sono proprio un pirla, potevo guardarci prima senza rompere le palle............ Aveva una pala fuori di passo rispetto all'altra. Era uscito il perno dalla guida e i tiranti dei servi lavoravano storti. Ora ho rimesso tutto a posto.
Lascio i valori di motore consigliati da edubu e il passo in normal 40-inh-50-inh-100. Chiaramente il pit l'ho rimesso in N. Sperem...........magari pian pianino ci arrivo anch'io.
