| Savage XL Conversion
Ecco alcune foto dell'intervento sul treno ingranaggi:
Ho eliminato il set completo composto da corona in plastica con cuscinetto unidirezionale e dai due ingranaggi in metallo che selezionano la seconda e la terza velocita.
Ho tenuto l'ingranaggio a campana che porta il moto sui cardani principali e gli ho aggiunto il ricambio 100905 HPI che è composto dall'alberino e dall'ingranaggio in acciaio a 44T, per montare il tutto ho realizzato quel barilotto distanziatore per tenere il tutto "impacchettato"
Le foto ovviamente mostrano il tutto sottosopra.
La corona principale da 52T è stata sostituita da quella da 47T (77127 HPI) in modo da poter montare il pignone più piccolo fornito con il Kit EZRun e posizionare il motore sotto alla corona.
Mastroggeppo
|