Citazione:
Originalmente inviato da at-6 harvard  Salve a tutti.
ho aquistato un T-rex 450 ad un asta di E-bay posso entrare anche io a  fare parte del club?...
Avrei alcune domande se mi concedete.
Ho letto che con la meccanica del 450 si puo' fare anche il MD 500 (GRANDE!!!!)
Ma e' possibile cambiare il piatto pincipale con un quadri o penta pala?
Che differenze ci sono in termini di pilotaggio?.
dove posso trovare un buon negozio oneline?.
Ultima domanda come faccio a sapere che tipo di versione ho aquistato?
Premetto che il modello mi e' stato venduto senza istruzioni di montaggio.
E per meta'assenblato.
Ma ho notato che la coda a il movimento a cinghia,e il flybarless da montare su meccanismo principale.
Tutto rigorosamente Align.
Giro e servi non inclusi.
Il motore e un E-flite 430+
Potete darmi mano per capire?.
Scusatemi e grszie, |
Sicuro che il motore sia un 430 E-flite? Se ti sbagli e fosse un 420 ti dico subito che è una ciofeca di motore. Mi auguro che tu abbia vinto l'asta ad un prezzo convenientissimo.
Per i sistemi multipala non saprei darti risposte corrette per cui lascio la parola ad altri, tuttavia anche nelle riproduzioni molto spesso è lasciata la soluzione bipala.
Con un sistema multipala sostanzialmete dovresti avere un volo più realistico mentre con la soluzione classica il Rex è una macchina da 3d e acro.
Per sapere che versione hai acquistato occorrerebbe sapere alcuni dettagli tipo sulla scatola di coda, leveraggi del piatto (solo che mi pare ti abbiano dato il Flybarless). Se posti qualche foto sarà più semplice capire...a meno che non abbiano fatto un bricolage di pezzi di modelli Align diversi.
I Servi devi prenderli a parte? Se si in genere molti montano gli Hitec o i Savox. Nel caso dei flybarless è consigliato avere servi digitali sia per un fatto di maggiore velocità del servo e quindi più pronto ad eseguire i comandi impartiti dal sistema flybarless e sia di compatibilità. Molti sistemi Flybarless infatti non accettano servi analogici.