Discussione: E-Flite Blade NANO CPX
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Vecchio 13 luglio 13, 21:41   #5659 (permalink)  Top
fastandfurious200
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Originalmente inviato da Buddyclub Visualizza messaggio
Cerca il problema altrove, trim e sub di coda devono rimanere a 0

Io invece ho montato il motore nuovo e frulla nettamente meno rispetto sl vecchio con 213 lipo... Inoltre con le kbdd è molto meno reattivo..
dove posso controllare x il problema alla coda?


invece a me tempo fa, comprai un motore principale nuovo, 1 solo crash e mi è durato 20 lipo
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