Citazione:
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Originalmente inviato da cadal Ad una prima occhiata 2 sono le cose che secondo me non vanno:
la prima è che quel modello NON è adatto per imparare, ma vuole pollici già allenati,
la seconda è che quel motore , se non adeguatamente ridotto, non è utilizzabile per un aereo così piccolo, andrebbe molto meglio un campanellino da max 1000-1300 Kv.
Ti consiglio di indirizzarti verso un vero trainer ad ala alta senza motorizzazioni esasperate. |
Come si fa a capire se un motore va bene ?
che sono i Kv ? per esempio un Rpm(Kv): 1850Rpm/V a che aereo si presta ? quando è necessario ridurlo e perchè si fa ?
Grazie Grazie Grazie Grazie