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E' condizionato dal passaggio di corrente. A motore fermo la corrente non passa (a meno che fermo non significhi bloccato). Come potrebbe scaldare?
Il limite indicato vuole essere un limite ragionevolmente relativo alla scarica del pacco. Se utilizzi un pacco da 2600Mah è normale che tu possa avere una scarica da 25-30A come niente, dipende anche dal motore.
Il regolatore a quegli amperaggi ti si frigge mentre solo ci pensi.
Se però le tue 2600 servono a darti un ora di autonomia, ed il motore comunuqe sta sotto il limite continuo del regolatore (12A?) puoi stare tranquo. Non è la capacità dell'accumulatore a bruciare l'esc, ma il passaggio di corrente.
Buoni voli.
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Cristiano
Io si, che so volare...
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