Citazione:
Originalmente inviato da culatello  il problema è sempre quello però ,allora o si corre o si fa finta di correre, se devi andare di brutto dopo 30 minuti hai l'elettronica che frigge.
persino sullo schermo della radio ti spunta "FATAL ERROR"! 
anche con una 5500 si potrebbe riuscire a fare un solo cambio lipo e perdere solamente un giro dai nitro ,poi dipende dalla guida ammettiamo 6000mah (almeno io so che non ci arriverei con una 5500 ,oppure ci arriverei a filo ).
però se poi devo sfiammare una esc o motore a gara non rischio. |
Eh bisogna studiarla, nel senso sapendo quali sono i limiti del tutto preferisco risparmiare l'elettronica, perdere 1 secondo al giro e puntare tutto sulla costanza..
Di lipo ho anch'io solo le 5000 come il cinghio, l'unico vantaggio del mio motorazzo sono i consumi e vedo di metterlo a frutto.
Si è vero si può andare di più, ma se bisogna affrontare mezz'ora e recuperare un giro bisogna giocare tutto sulla costanza, gli altri non sono lenti, hanno mezzi nitro belli leggeri che nella pista disastrata di Udine sicuramente aiuta e sono inc***ati neri con quelli come noi che corrono con i mezzi silenziosi
È una guerra insomma