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Piccolo giretto al parcheggio dopo lavoro per provare il nuovo termometro IR.
Peccato per il vento, non ho potuto provare delle salite decenti per carburare bene il massimo.
Le temperature sul cilindro lato scarico 125, e lato opposto 95 circa, la testa 115-120.
Non pensavo ci fosse tanta differenza tra un lato e l'altro.
Placido è possibile che una carburazione grassa porti a delle oscillazioni dell'elicottero avanti/indietro? Ti è mai capitato? Appena smagro poi smette!
Vedremo con la ventola nuova.
Saluti a tutti.
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