Citazione:
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Originalmente inviato da Paperinik. Molto probabilmente il modello era cabrato di baricentro.... in tal caso nel volo dritto livellato hai necessità di leggero trim a picchiare per evitare che l'aereo salga.... al momento che lo rovesci hai il doppio effetto del baricentro cabrato e il trim ha picchiare che ti porta deciso verso l'alto....
per me è impossibile...  |
Adesso tiro una bomba micidiale... e che centri qualcosa il centro di pressione. Non è che ad angoli bassi di attacco venga a trovarsi parecchio davanti al CG e quindi crei un momento cabrante sufficente per trovare un equilibrio.... e cioè maggiore di quello creato dal piano di quota che tende a riequilibrare lo stato iniziale...