Il tentativo di far passare lo scarico dentro la fuso, si è rivelato troppo laborioso e mi ha fatto pure perdere giorni preziosi... a quest'ora, lo avevo finito...
Alla fine, ho rinunciato al silenziatore (tanto il mio magik muffler, fa casino più o meno come uno scarico libero..
) ed ho optato per il solo collettore, rivolto indietro di 90 gradi.
Gli ammaregani, al 90%, non usano silenziatori e spesso c'è solo un moncherino di tubo, giusto per portare i gas di scarico fuori dalla fuso.
Qualche tempo fà, feci alcune prove al banco e contagiri alla mano, solo con uno scarico a risonanza ben calibrato, ho ottenuto più giri di un semplice tubo di 10 cm di lunghezza, quindi... fanxulo al silenziatore: CASINOOOOO!!!!
La piastra su antivibranti, l'ho comunque mantenuta, in quanto ormai l'avevo fatta, per agganciarci il lungo collettore.
Si tratta di una piastra di alluminio da 5 millimetri, opportunamente forata e fresata, alla quale ho fissato il motore con le classiche colonnine di alluminio.
A sua volta, la piastra è fissata ad una massiccia ordinata in carbonio, ben fissa e rigida con la fuso, con interposti 4 gommini in Vulcolan, con funzione di assorbire parte delle vibrazioni.
Sistema già usato in altri modelli e "dovrebbe" andar bene pure nel Nemesis...
Vedremmmmmm!
Come era in previsione, il testone del JC 60, spunta parzialmente fuori ma tutto sommato, non sfigura, anzi... mi gusta quel cilindrotto in bella vista
Il gruppo ogiva/elica, va a raccordarsi perfettamente, con una ottima armonia di linee.
Manca da montare serbatoio ed elettronica, poi si vernicia.. quasi arrivati!!!
Sayonara,
Peppesan.
