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Sono orgoglioso di acggiungermi alla lista dei cutoff in volo!!
ieri al vertice di un looping, con l'eli a capoccia in giu', si e' spento il motore... raddrizzato ed atterrato in autorotazione... un po' pesantuccio, ma danni veramente pochi: pinna verticale, spindle e una manina con perno forzato.
Quasi sicuramente e' stata colpa delle lipo (serie di 2 3s35c2200 con un 100 voli e un po' gonfiotte). Due cose mi hanno lasciato perplesso: primo, non mi pare che l'esc bippasse quando ho recuperato l'eli e la cinghia era uscita dalla corona ma penso sia una conseguenza dell'atterraggio pesantuccio.
pareri ?
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