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Vecchio 25 giugno 13, 21:56   #20 (permalink)  Top
schuldiner
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Dovresti vedere la correzzione del gyro, per capirci se guardi l'elicottero da dietro, prova a girarlo in senso antiorario (cioè muso a sinistra) il contollo coda che scorre lungo l'alberino si dovrebbe muovere verso sinistra, viceversa se ruoti l'elicottero dall'altra parte il controllo di coda che scorre sull'albero di coda si deve muovere verso destra.
Ultima domanda sicuro che non hai gyro in modalità rate e non in blocco coda? Controlla il gain della radio.
Dovresti poi verificare la lunghezza del link di coda la posizione del serso che in centro dovrebbe avere la squadretta a 90 gradi e dietro dovresti tenere una leggera apertura in maniera da contrastare la rotazione dell'elicottero. Certi giroscopi necessitano di fare lo zero meccanico della coda, che consiste nella regolazione dell'uniball della coda in maniera tale che usando il gyro in rate la coda deve rimanere in posizione.
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