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A mia esperienza, quello che vale per i modelli convenzionali vale anche per i tuttala, i principi aerodinamoci quelli sono, ma attenzione vista l'estrema reattività dei tuttala la valutazine va fatta con attenzione. Al rilascio dello stik una cabrata appena accentuata è normale e benefica, diffidare da tutto il resto e agire su baricentro "millimetricamente".
Buoni voli
Edi
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