Finalmente posso dire di avere un 130X funzionante...
Ho completamente sostituito tutti gli organi di coda con upgrade linx...palini compresi.
Volutamente ho dato più portanza del solito ai palini in coda,più che altro per provare....devo dire che nei pitch pump è veramente fermo..
...sarà merito anche di questo?
Secondo me,oltre ad avere la meccanica dritta con la scatola di coda linx essendo regolabile si arriva al giusto gioco su ingranaggi,ne guadagna di scorrevolezza tutto il sistema.
Ho solamente lasciato il D gears in plastica come fusibile meccanico...vediamo quanto dura...
per adesso ho fatto 5 lipo....tutto fila...
