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Originalmente inviato da style90.me   . 
Quoto. Prima o poi i risultati verranno, e la soddisfazione sarà tanta. Tornando al ventilatore in questa fase bisogna privilegiare il rendimento, anche a discapito di un pò di potenza. Se si potranno ottenere flussi di raffreddamento ancora più efficienti ci si potrà concentrare sulle potenze, anche montando motori di cilindrata superiore; operazione, quest'ultima, non di difficile realizzazione su modelli a fiancate separate come lo sono la gran parte di quelli oggi in commercio. |
Allora secondo te è possibile montare Su un 700 un 25 cc gas tipo hobbyk, pensato per aerei se si riesce a progettare un venventilatore decente? Penso che non avendo il carburatore davanti non ci sono "ostacoli" sia in diametro che in altezza. Poi si può sempre mettere una testa più alettata.