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la cosa più macchinosa per l'airwolf, è stata tagliare il tubo di coda senza tranciare i fili è sfilarli dal tubo stesso, poi l'incollaggio del motore sulla coda e creare dei microspinotti per ripristinare il collegamento fra il motore di coda e la board .
Tutto ciò per posizionare l'elica di coda alla giusta altezza e rendere facilmente smontabile la fuso, che porta anche il sistema di luci di navigazione collegato , sempre con microconnettore, alle piazzole del motore principale.
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