Citazione:
Originalmente inviato da romoloman  Se stai parlando di ESC ricevente il problema esiste ed è insegnare il massimo della tua radio all'ESC
In pratica alla prima accensione dell'ESC il gas deve essere al massimo e poi dopo un beep di conferma (la procedura può variare da ESC ad ESC) lo stick deve essere portato al minimo.
Se durante questa procedura non hai l'EPA al 100% il motore risponderà in modo strano. Tipo andare al massimo a metà corsa o non andare mai al massimo. |
non ho acquistato nuovi esc di recente, ma in linea di massima, collegando la batteria con gas al massimo, i miei entrano in programmazione, e non ricordo di aver mai fatto, forse sbagliando, la "calibratura" del gas