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domanda ai veterani del protos.
Attualmente ho più di 200 voli all'attivo con questo gioiello!
Ieri sera ho sostituito i 2 cuscinetti del rotore di coda, quelli dove passa l'alberino. Uno si era rotto e per sicurezza li ho sostituiti ambedue.
Non avevo mai cambiato nulla ma visto il numero di voli e quindi le ore di volo, mi è sorto un dubbio:
1) i cuscinetti delle 4 pulegge guida cinghia vanno sostituiti ogni tanto?
2) i 3 cuscinetti dell'albero principale solo oliati o anche sostituiti sebbene apparentemente sembrino in buono stato?
3) motore scorpion: sò che c'è chi da l'olio, per oliarlo bene và smontato? e i suoi cuscinetti all'interno vanno cambiati? tipo di olio? avrei a disposizione un grasso apposito che và usato nei mandrini alta velocità (40000 giri) direi che è ancora meglio se si può usare il grasso
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