Citazione:
Originalmente inviato da Ehstìkatzi Che i GPS producano risultati non sempre corretti è indiscusso, ma se la registrazione dei dati è continua e non si limita alla raccolta del valore max è possibile determinare la velocità in maniera abbastanza precisa.
Il pitot, in linea di principio, garantisce la rilevazione di un valore più preciso, ma come tutti gli strumenti di misura, è soggetto a margini di errore.
Chi garantisce che questi margini siano inferiori a quelli del GPS ?  |
Nessuno, ma almeno sono tutti valori all'aria

certo che col gps si possono fare vari passaggi in entrambi i sensi e fare la media per eliminare il "vantaggio" dato dal vento...ma tanto la cosa importante è farli correre
Citazione:
Originalmente inviato da newyork esatto ed é anche quella che conta per vincere una gara a RENO o qualsiasi gara pylon.
p.s. 90 é la media e un getto da 90 nodi non é proprio na scorreggina, sai quanti € e secondi fa risparmiare ogni giorno? |
Avendo un istruttore che lavora in easyjet più o meno si