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bene, grazie.
secondo voi c'è un punto dove è piu indicato posizionare il giroscopio ?
mi spiego meglio e prendo l'imbardata come asse di esempio. immagino che se il giroscopio è posizionato a meta fusoliera o in punta è soggetto ad accelerazioni diverse. forse si aggiustano con il gain ma tralasciando il gain esiste un punto ideale ?
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