Citazione:
Originalmente inviato da paliotto82  grazie Lift!!!
Quel video lo visto pure io  ...proverò con una curva a V...mi sembra che si siede anche il motore quando do passo...ma tecnicamente un motore elettrico non ha una curva di coppia piatta ovvero stessa coppia a tutti i giri?  |
No, la coppia segue una curva, infatti è sempre consigliabile fal lavorare i motori dedicati agli elicotteri ai regimi più alti dove la coppia è migliore.
Diciamo che la curva a V dovrebbe evitare di far andare a pieno regime il motore con passo zero, cioè quando non serve, e fornire energia quando il passo aumenta.
Mi viene in mente che disponendo di un esc esterno flashato BlHeli, forse chi non è interessato al governor, potrebbe trarre vantaggio dalla versione multi, in quanto le vaiazioni del throttle riferite ad una curva a V sono immediate.
Però si perderebbe il soft start dell'esc, credo...
Vabbè, da parte le elucubrazioni, fammi sapere se la curva a V migliora qualcosa
