Da verificare l'accoppiamento tra pignone e corona con la tecnica del foglio di carta. Se il pignone è troppo lontano hai più probabilità che sgrani. Non è normale che succeda.
Forse adesso con la cinghia più lenta tutto er gasse è andato sul rotore principale ...
nel mio caso togli pure le virgolette da "anziano" ...
ho provato a rimontare la testa con la flybar me so rotto le palle dopo 30 secondi ...
