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Ciao Eagle366, ti ringrazio per il benvenuto e per la risposta! In genere sui forum da nuovo arrivato ho sempre ricevuto risposte tiepide e mai cosi dettagliate come la tua. Grazie ancora.
Per quanto riguarda il rotore ho sostituito l' intero motore, si erano strappati i cavi, ho provato a saldarli ma la parte di conduttore rimasta sul motore era quasi invisibile. non so se per mia incapacità o altro, dopo vari tentativi il motore continuava ad essere morto. Quindi ne ho preso uno nuovo.
L' elicottero gira in senso antiorario, ho smontato e rimontato l' elica di coda al contrario e gira sempre in senso antiorario.
Ho "detrimmato" la radio ( lasciami passare il termine ) cioè annullato tutti i settaggi che avevo fatto riportando tutto al centro ( con conseguente bip lungo della radio per ogni trim ) credo sia questo che vuol dire trim al centro. Gas a zero ed eseguito la procedura descritta. dopo un pò il led diventa fisso, ma niente, l' elica di coda continua a girare anche senza toccare la radio.
Hai ragione, il gas non c' entra niente, ho detto una sciocchezza. Il controllo dell' elica di coda ( rotazione ) ce l' ho ( avevo.... ) sullo stick sinistro, il gas, e per gas intendo l' elevazione, cioè la velocità del rotore principale, è a destra qunidi mode 1 da quel che mi dici. Correggimi se sbaglio!
Il problema è che comunque esegua la procedura il rotore di coda inizia a girare non appena inserisco la batteria, non importa se la radio sia accesa o no o se la spengo mentre l' eli è acceso. Tutti gli altri comandi funzionano, l' elevatore aumenta o annulla completamente la velocità del rotore principale e i due servi rispondono ai comandi( guardando dalla coda verso lo stampato):
Stick sinistro in alto servo di destra in basso e viceversa
Stick destro a destra servo sinistro verso il basso e viceversa
Stick di sinistra a destra o a sinistra non cambia la velocità del rotore di coda che rimane sempre in rotazione.
Grazie ancora!
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