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Originalmente inviato da bladebuster  quoto, e faccio notare la cura dei dettagli: le viti che reggono il motore sono più grandi di quelle stock, e di quelle dello Spin: piccolo dettaglio non irrilevante, per garantire al durevolezza allo smontaggio/ rimontaggio, oltre alla "seduta" robusta  |
Toccherà provarli. Soprattutto il 3S che avrà come confronto nientemeno che lo Spin 8000 riavvolto 3S da vadafer
