Aggiunte le nache e il bimbo, comincia a mostrare la sua fisionomia
Ho previsto 2 "cofanature".
La centrale per l'accesso a radio e zavagli vari.
Ho optato poi per il cofano motore, anzichè la solita naca, per alcune ragioni pratiche.
1- L'insieme risulta decisamente più rigido e preciso, senza vedere quelle nache che vibrano e perdono le solite vitine. Soluzione molto usato nei maxipylon "ammaregani".
2- Il musetto diviso in 2, permette di meglio "fasciare" il cilindro che inevitabilmente spunterà fuori, limitando al massimo l'apertura necessaria.
3- Migliore e più facile accessibilità al motore, senza dover ogni volta smontare elica ed ogiva.
E anche stasera, solita resinatina sulle parti aggiunte.
Sayonara,
Peppesan.
