Citazione:
Originalmente inviato da pappa  La cosa si chiama " doppio minimo " ed effettivamente sei magro di "minimo"  |
Il "doppio minimo" si ha quando "sotto" si e' grassi di carburazione.
Doppio minimo perché il motore, prima di assestarsi al regime fissato col minimo meccanico, deve smaltire l'eccesso di miscela proprio di una carburazione grassa.
Hai toppato!!!!!
Comunque e' tutta da vedersi la cosa...... prima di tutto controllerei i leveraggi.
Quando sei nella posizione neutra la ghigliottina rimane ben chiusa? La molla sul leveraggio del gas viene compressa qualche millimetro o e' molle?
Se e' molle piu' darsi che la ghigliottina si apra leggermente sfasando il minimo.....