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non voglio entrare in merito a fet, resistenze interne, esterne.. etc etc. Faccio solo un personale discorso empirico di buon senso: un esc, come ogni componente attivo, ha la sua efficienza (energia out/energia in) e siccome parliamo di circuiti reali e non ideali e' buon senso dire che questa efficienza non e' costante per tutta la dinamica in ingresso all'esc. Il progettista avra' studiato un tuning del circuito che garantisca la maggiore efficienza ad un certo livello e, per motvi commerciali etc etc e' ragionevole pensare che l'esc dia il massimo di efficienza quando caricato al 70, 80 %.
Se qualcuno non ha di meglio da fare e ha i pezzi in casa provi a scaricare una lipo con un esc da 45 e poi con un esc da 90, sullo stesso 450 e a parita' di curva motore. Secondo me la lipo sotto l'esc da 90 dura un po' di meno.
Io la vedo cosi'...
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