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potrebbe essersi spezzato il perno che fissa il giunto cardanico in coda.
l'accoppiamento dell'ingranaggio della coppia conica e' fatto con una spinetta diametro 1mm innestata su un albero forato diametro 2mm.
e' un punto debole noto e si risolve mettendo alcuni pezzi dell'hornet
oppure, ti si e' sgranato il servo di coda?
eventualmente tieni l'elicottero in mano e verifica la variazione di coppia torcente.
tenendolo in mano non fai danni e non ti devi preoccupare dell'assetto.
procedi via via a verificare tutti i movimenti.
la regolazione dell'anticoppia (giroscopio?) e' circa a 50% della corsa, portalo al 100% e decresci fino alla riduzione dell'oscillazione della coda.
nota:
tutte le prove le puoi fare anche a motore staccato, in modo che sia impossibile farti male
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