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Io ho acquistato il 7HV appena uscito in commercio quindi un v1 a tutti gli effetti. Vi posso dire che ho avuto diversi problemi con la meccanica ma non ho mai smesso di crederci perchè delle volte mi capitava di poter fare dei voli senza alcun tipo di problema e l'elicottero mi ha sempre impressionato per il modo in cui volava.
Per cercare di risolvere i vari problemi che avevo sono stato in contatto con la Compass in Germania e con il proprietario Luke. I problemi principalmente erano:
1- motore Compass (la versione aggiornata è una BOMBA)
2- vibrazione e wag di coda
3- oscillazione laterale di tutto il modello a certi regimi di giri rotore.
Posso dirvi che la versione Ultimate o v2 è esente da tutti questi problemi e vola benissimo.
Si può fare l'upgrade alla versione attuale ed è presente un kit apposito in commercio.
Però le cose fondamentali per risolvere i problemi di vibrazione e di risonanza che sono causate solamente dalla coda v1 sono:
1-fare l'upgrade alla coda (quella aggiornata ha albero da 6mm e manine molto più grandi e robuste)
2-cambiare il tubo di coda quello attuale ha uno spessore dell'alluminio che è quasi il doppio!!
3- i tiranti di coda che hanno una lunghezza maggiore (dal telaio alla guida del comando di coda).
4- cambiare la pinna verticale che ora è meno flessibile (mi ha curato il wag) perchè ha più materiale
I cambiamenti ai punti 2-3-4 li ho scoperti per caso ma sembrano comunque fondamentali.
L'ingranaggio principale elicoidale non è fondamentale ma lo raccomando comunque perchè l'elicottero diventa silenziosissimo e il nuovo materiale e la lavorazione CNC lo hanno reso molto più robusto. Inoltre qualcuno ha riportato che il vecchio ingranaggio a denti dritti aveva la tendenza a sgranare perchè "partivano" pezzi.
Spero di esservi stato utile. Quello che posso dirvi è che ora il mio 7HV è l'unico elicottero che possiedo completamente esente da vibrazioni nel senso che i log della vstabi non mostrano alcun avviso anche durante le manovre 3D e sia a bassissmi giri che ad alti.
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