Citazione: |
Originalmente inviato da Marco m&m Semplicemente perchè i 4t hanno la parte inferiore del carter che non lavora come nei 2t e che va tenuta a pressione atmosferica. In pratica é sbagliato ostruire il raccordo di sfiato del carter con la pompa... | Si lo so, daccordissimo, ma hai mai pensato/provato questa soluzione? http://saito-engines.info/pumps.html 
Ciao e fammi sapere che ne pensi.
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