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ciao, spesso quei glow ti fregano a regolare il minimo meccanico. ovvero tu hai lo spillo del min/med regolato magro, il motore ovviamente prende giri e tu di conseguenza chiudi il carburatore con il minimo meccanico. come un cane che si morde la coda non ne esci. guarda sul manuale i mm da tener aperto il carburatore (tu a naso devi aprirlo) e svita lo spillo del min di un sedicesimo alla volta finché non risolvi.
attenzione tutte le modifiche falle a motore caldo altrimenti non serve a un cacchio
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