Citazione:
Originalmente inviato da _Richard  Per la gioia di Fabio: meravigliosi, i pallini in coda! 
Tutto bilanciato.
Ci va la batteria da 3s - 2600 per il motore e quella da 2s - 2600 per rx e servi. 
Ulteriore curiosità: non vedo sull'alpina elektro alcuna presa d'aria (e l'ogiva copre tutta l'ordinata impedendo all'aria di entrare con un flusso decente per il raffreddamento, quando utilizzato in pianura).
Da dove diavolo prende, il motore, l'aria per raffreddarsi? Sembra una bestiolina ma... se produce quello che minaccia... non fonde la fusoliera?
Si devono aprire aperture accanto alla cassa o non è importante? |
l'aria la prende dal davanti, basta montare l'ogiva apposita e praticare le feritoie all'ordinata motore
però due aperture laterali male non fanno e le consiglio vivamente