Citazione:
Originalmente inviato da 2M86  Lo svergolamento "negativo" dell'estremità alare viene utilizzato in maniera tale che venga assicurata un'incidenza inferiore in prossimità dell'estremità alare, perché sulle ali a freccia o rastremate le estremità sono le sezioni che stallano per prime a parità di angolo d'attacco.
Quindi, per capirci, il bordo d'uscita dell'estremità alare deve "puntare" verso l'alto.
Su modelli molto veloci non bisogna esagerare con questa svergolatura.... altrimenti con l'aumentare della velocità il modello tende a salire inesorabilmente. |
Quindi lo svergolamento all'apice dell'ala serve per far stallare meno l'aereo e qui ci siamo.
Tradotto sul mio modello, se per motivi costruttivi dovessi fare le ali senza questo svergolamento, lo stallo si sentirebbe molto in virate lente oppure sarà una cosa impercettibile e quindi fattibile?